璟鋒工業

智慧製造驅動數轉　螺帽精品入列汽車Tier 1供應地位

面對接連不斷的黑天鵝來襲，璟鋒如同一顆精密鎖固的防鬆螺帽，憑藉智慧製造，牢牢鎖緊核心競爭力，進而打造高品質、高效能的生產陣線。從容應戰每一次挑戰，穩紮穩打完成越級打怪的逆襲之戰，在全球車用扣件市場持續加速。

台灣扣件產業發展已近70年擁有完整的產業聚落。其中台南關廟、歸仁及高雄路竹地區素有「台灣螺絲窟」的封號。這地區不僅聚集千餘家業者，工廠裡如流水般生產的螺絲、螺帽彷彿印鈔機，為台灣賺進1,600億元外匯，出口產值僅次於德國、中國大陸，是全球排名第3大扣件出口國。

扣件也稱緊固件(Fastener)，如螺絲、螺栓、螺帽是一種可以將二個或多個元件以機械方式固定或黏合在一起的機械元件，廣泛地應用於汽車、機械、電子、航太以及建築等領域。

創立於1980年的璟豐集團欣逢台灣扣件產業蓬勃發展的榮景，專注生產各類標準與客製螺帽扣件，擠身台灣螺絲窟的一員，順利插旗亞洲、歐洲、北美以及南美洲的市場。

2005年璟豐集團採專業分工投資成立的璟鋒工業，以開發生產高值化的車輛組裝、車用防鬆螺帽扣件為主，年產量約1.1萬噸，並取得「全球汽車產業品質管理系統」(IATF16949)，以及ISO/IEC17025與美國實驗室認證協會(A2LA)等專業認證，成為賓士(Mercedes-Benz)、BMW等汽車品牌、BUFAB、BULTEN等國際扣件大廠、貿易商之一、二階供應商(Tier1~2 Supplier)。

圖說：璟鋒工業為國內第一家開發生產高值化汽車防鬆脫螺帽業者，服務客戶包括賓士汽車(Mercedes-Benz)、BMW等汽車品牌、BUFAB國際扣件大廠。

貿易戰＋疫情危機轉機 數位轉型角逐再上一階

隨著美中兩大強權掀起貿易戰，因應地緣政治風險，美歐等國際扣件商與貿易商為了分散經營風險，紛紛將原本仰賴中國的訂單轉向台灣。

台灣因擁有完整的扣件產業聚落與靈活彈性的製造能力，迅速補位上場，進一步促成全球扣件供應鏈重組。

及至疫情爆發後，全球汽車產業市場委靡不振如推倒骨牌般，璟鋒隨著客戶訂單衰退，造成交期失準、高庫存的經營風險。面對疫情對車市的震盪，璟鋒則選擇蹲低固本與轉型預備以為疫後大幅躍起。

公司藉由參與經濟部產業發展署「智慧機械-產業聚落供應鏈數位串流暨AI應用系統建置導入」計畫開始啟動數位轉型，進一步導入「璟鋒產線升級智慧製造資訊整合平台暨供應鏈體系串流」計畫，利用機聯網監控設備稼動與生產效率，並將生產資訊串聯至作業平台，提高資訊透明度與可追溯性；並建置供應鏈平台串接上下游廠商，減少頻繁的聯絡工作與人工作業風險，提高交期準確性、與作業正確性；另透過AI生產失效預測模型與機器學習提高生產品質，進一步使用CAE工具開發高值化扣件，蓄積升級為Tier 1供應商的動能。

高品質與更快的交期一直是公司發展的兩個核心理念。」璟鋒工業經理林建旭強調。

建置生產智造平台 智機擺脫黑手工廠

璟鋒工業接單多屬少量多樣的生產方式，製程複雜、工序間銜接緊湊，相當倚賴資深生管人員進行排程規劃、並需要耗費大量人力確實掌握現場報工狀況，整體來說光靠人工巡查紀錄難以完全掌握生產進度、也導致回報業務單位準確交期困難性提高。

璟鋒生管林經理指出：「扣件工廠屬於傳統產業，一直以來都被外部認為是黑手工廠、鐵工廠，人才招募相當不易。長期缺工的困境下，現場人手明顯不足，平均1人要看顧多台生產設備，一旦發生設備無預警停機，往往要半天以上才被人員發現加緊維修；工廠裡的生產設備又未聯網，設備的稼動率、生產數據也必須靠人工來記錄，現場也未設置生產數位看板。若發生無預警停機狀況動輒就損失數萬元，更可能延遲交期導致更高的空運成本。」他解釋說。

為了降低設備停機損失與有效提升設備稼動率、並充分掌握產能，璟鋒導入Web架構的資料採集與監控系統(Supervisory control and data acquisition, SCADA)軟體，將主要生產設備聯網，再進一步整合企業資源(Enterprise Resource Planning, ERP)及工廠製造執行系統(Manufacturing execution systems, MES)的工單、人員投入、機台稼動等報工資訊，建置整合成「生產智造資訊平台」。

「生產智造資訊平台」幫助現場主管即時取得產能量化分析資訊與報表，可評估人機投入運轉效能，因應現場狀況即時擬定生產決策。再者，平台能夠即時呈現設備的稼動狀態，現場主管能從戰情系統遠端監控設備的運作狀況、也能夠透過Line社群軟體，即時收到設備停機或製程異常的警報，可通知現場人員立即查明後，排除障礙因素並恢復生產，減少因設備停機帶來的營運損失。

璟鋒工業根據遠端監控需求，再進一步提升系統功能，透過各類感測器安裝來蒐集製程工序作業時間與其他資訊，確實掌握生產狀況、以智慧系統協助排程規劃，盡量減少各工序間的等待時間、提高排程準確性。

璟鋒工業進行數位轉型導入生產智造平台，生產平均交期由90天縮短為70天，設備無預警停機次數由每週10次降低為每週5次；整體設備效率(OEE)由45％提高至65％；製程不良衍生報廢成本每年減少200萬元。

圖說：璟鋒工業整合ERP與MES系統，建置「生產智造資訊平台」讓生產資訊數位化、透明化、降低人工作業成本、提升半製品可追溯性，進而提高生產效率。

供應鏈資訊串連 以大帶小急單免驚

璟鋒工業具備從上游盤元抽線加工、中段成型冷鍛製程，到下游表面處理與包裝出貨等完善的生產流程。

「我們訂單少量多樣、工序繁複，每項製程都牽涉到許多供應廠商，加起來有上百家之多，彼此是一環扣著一環。加上各家廠商的數位化程度也不一樣，以前向供應商下單採購後，我們同仁要打電話、Mail追蹤他們備料的情況。當業務人員想要知道交期，工廠也要一天以上才能回覆。」生管經理林建旭說明導入前的營運困境。

此外，璟鋒的原物料採購也靠人工追蹤，出入貨也還是以紙本作業方式。「針對客戶來的訂單需要採購多少原物料，倉庫現有多少的原物料庫存也不容易掌握，生產流程亟需改善。」他說。

為解決上述的狀況，璟鋒建置雲端供應商串連系統平台，整合原物料供應商、製程加工商以及客戶三部分，建立緊密的協作機制。如整合包括海華鋼鐵、雄順金屬、力大熱處理、頂吉興等4家規模較大，資訊化程度較高的業者，要求廠商串連系統平台來登錄產品製程進度及數量，璟鋒可以透過線上即時掌握外包商的狀況，產線面對特殊單、急單都可游刃有餘，改善過去人工作業無法即時掌握進度的問題；針對原物料加工與製程工序托外加工廠，璟鋒設計「托外追蹤機制」，包括：工單回覆追蹤天數規範、物管追蹤加工廠回覆訂定、定期檢視加工廠回覆狀況。導入管理機制後，委外加工單準交率從60％提高到80％。

圖說：璟鋒工業導入雲端供應商串連系統平台，協助上游供應商資訊化，登錄產品製程進度與出貨狀態，提升供應鏈資訊透明度與交貨準確性。

供應商平台另一端為客戶訂單查詢功能，以滿足客戶訂單追蹤需求。平台系統彙整訂單審核流程、訂單展工單流程、工單報工流程，可提供客戶專屬帳號，隨時隨地透過系統查詢訂單生產進度。目前已使用客戶有BULTEN、FLAIG-HOMMEL等國際經銷商，平均查詢即時率為1分鐘內，客戶上線率為60％。

圖說：璟鋒工業設計訂單追蹤機制，讓客戶線上即時掌握訂單生產進度。

AI深度學習老師傅經驗 降低不良品加速新品開發

生管經理林建旭強調，璟鋒生產的防鬆螺帽近9成應用於汽車產業，產品生產品質的良窳，攸關駕駛人的行車安全。

為提升生產品質，璟鋒特地於生產螺帽容易產生不良品的「成型」製程，安裝壓力感測裝置，用來蒐集成型機中有關鍛造生產曲線趨勢，包含潤滑油壓不足、線料有缺陷、模治具破損等異常事件資訊，透過導入AI深度學習進行分析，建立金屬扣件鍛造成型品質異常的分類與預警模組，優化生產製程管控流程，避免持續生產不良品，影響整體品質。

除了從生產製程嚴格把關之外，進一步蒐集2萬筆以上的瑕疵品數據提供AI學習，並導入自動光學全檢機，人機協同完善檢測流程，品質良率從92％提升到99％；報廢成本年度約可節省200萬元以上。

圖說：璟鋒工業「成型」製程，安裝壓力感測裝置，導入AI深度學習進行分析，建立金屬扣件鍛造成型停機的預警模組，優化生產製程管控流程，避免持續生產不良品，影響整體品質。

面對客戶要求特殊新品開發，生管經理林建旭表示，過去僅能依靠老師傅製造模具的經驗，因此開發新品的時間長達2～3個月，往往錯失商機。導入CAE工具並配合模流分析軟體，可預先模擬生產狀況與模具壽命、掌握製程關鍵數據，不僅能精進模具設計、升級模具調校技術，更能搭配新設自有模具加工製程提高產品精密度，增加產品供應多樣性以及縮短交期，未來也將持續投資8千萬元擴增自有模具多元加工系統的功能，大幅提高產品設計能力、有助提升品質、降低成本，提供客戶更優質服務。

地緣政治+CBAM黑天鵝不斷 智慧製造越級打怪

生管經理林建旭分享一路以來推動數位轉型的心得，他說：「推動工廠數位轉型，關鍵在於打破資訊孤島、實現系統整合，也就是見山是山的心境。」璟鋒面對疫情對車市的震盪，建置智慧工廠也成為驅動技術創新的動能。

圖說：璟鋒工業經理林建旭肩負帶動公司數位轉型，導入智慧工廠，促使璟鋒擁有底氣全力拓展電動車組裝市場。

圖說：璟鋒工業憑藉智慧製造，展現強勁的研發能量與高生產品質，讓螺帽轉變為工業精品，獲得國際汽車品牌的肯定。

「螺帽也能是工業精品」精闢地詮釋璟鋒強勁的研發能量，海外訂單更增長4成，出口額增加2億元，轉型收穫相當豐碩。

然而，國際貿易環境瞬息萬變，關稅政策、貿易戰及地緣政治等因素更牽動企業的全球布局。隨著中國、越南等國便宜鋼材傾銷等因素影響，讓扣件產業面經營寒冬，造成規模較小的業者倒閉聲頻傳。

2022年底，歐盟宣布「碳邊境調整機制」（CBAM），螺絲螺帽等扣件名列首批碳關稅課徵對象，但是台灣九成的業者都是中小企業，如何轉型低碳生產，又是一場存活之戰。雪上加霜的是，今年（2025）4月美國宣布對台課徵高達32％的關稅，扣件業者又再坐在關稅海嘯第一排。

面對接連不斷的黑天鵝來襲，璟鋒如同一顆精密鎖固的防鬆螺帽，憑藉智慧製造，牢牢鎖緊核心競爭力，進而打造高品質、高效能的生產陣線。從容應戰每一次挑戰，穩紮穩打完成越級打怪的逆襲之戰，在全球車用組裝市場中持續加速，並陸續朝向其他扣件應用領域邁進。

（114年4月撰寫）